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今日頭條——沿海煤運市場迎來年底反彈行情

受多重因素推動,沿海煤炭運輸市場延續反彈行情,下游采購力度較前期明顯改善。記者從上海航運交易所獲悉,本期(2015年10月24日-10月30日,下同)沿海綜合指數及煤炭貨種指數分別報收于799.45點及797.68點,環比分別上漲1.5%及2.1%,漲幅明顯擴大。

本期沿海煤炭運輸市場延續回暖,煤價低位、年度合同談判臨近以及北方天氣等因素是運價上漲的主要推手。上海航運交易所信息部周杰表示,進入10月,大型煤企進一步加大促銷力度,大幅下調煤炭價格,市場普遍認為“當前煤炭價格已基本筑底,較進口煤優勢明顯”。再加上年度合同談判逐步臨近,根據往年經驗,出于提升談判空間的考慮,煤企往往會在后期上調煤價,預期影響持續加重,市場擔憂情緒漸濃,部分貿易商、電廠逐漸加大采購規模,月底運輸需求提升明顯。而運力方面,當前北方大風天氣提高港口封航頻率,船舶周轉受阻,加上部分前期拋錨停航船舶還未回歸市場,沿海煤炭運輸市場供需格局改善,運價延續反彈走勢。

下游方面,由于北方地區降溫以及水電出力減少,沿海六大電廠日耗煤量有所回升。安迅思調研數據顯示,截至10月30日,沿海六大電廠日耗煤量為53.3萬噸,比9月底回升9.2%,但同比2014年同期則仍下降4%。同日沿海六大電廠煤炭庫存量為1322.5萬噸,同比減少7.6%。

港口方面,大秦線檢修結束,在市場運行低迷、需求萎縮的大環境下,此次檢修給沿海煤市帶來的影響遠小于往年。截止10月29日,秦皇島港、曹妃甸港和國投京唐港三大港口合計存煤1227萬噸,較檢修前減少58萬噸,隨著檢修結束,港口貨源增多,港存將逐步回升。

進入11月,受北方地區開始供暖、水電出力減少等季節性因素影響,沿海地區電廠需求將有所回升;加之年度合同談判,大型煤企挺價意識增強,或提高下游企業囤煤意愿,預計沿海煤炭運輸市場短期仍有上行空間,或走出一波年底反彈行情。







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